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Polaris RZR 64" XP Turbo EPS Ghost Grey

Art.Nr.:
92
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Polaris RZR XP Turbo  EPS Ghost Grey


 
NEU! 168 PS PROSTAR® TURBO-MOTOR

 

Der völlig neue Polaris ProStar® Turbo-Motor mit Turbolader ist speziell darauf ausgelegt, eine ganz neue Ebene außergewöhnlicher Leistung zu erreichen. Der ProStar Turbo ist aufgrund unerreichter Werte bei Leistung, Drehmoment, Widerstandsfähigkeit und Fahrspaß der leistungsstärkste ab Werk erhältliche Side-by-Side-Motor. Der neue Motor wurde auf außergewöhnliche Leistung ausgelegt und weist eine auffallend große Zahl an Hochleistungskomponenten auf, wie Schmiedekolben, eine hochgerüstete, geschmiedete Kurbelwelle mit 270-Grad-Zündfolge, hochrobuste Pleuelstangen, einen Closed-Deck-Zylinder, natriumgefüllte Auslassventile und ein neues Ölschmiersystem. Um die gewaltige Kraft zu steuern, die der ProStar Turbo aufbringt, wurde auch das Motormanagementsystem aktualisiert. Es verfügt nun über Klopferkennung, Ladedruckregelung und ein Kraftstoffrückführungssystem mit hohem Durchfluss. Dadurch ist sichergestellt, dass der Motor unter allen Bedingungen, in allen Höhenlagen und bei jeder Temperatur maximale Leistung liefert.


PURE KRAFT UND LEISTUNGSFÄHIGKEIT

 

Um diese geballte Kraft kontrollieren und auf den Boden übertragen zu können, verfügt der RZR XP Turbo EPS über einen brandneuen, voll ausgereiften und robusteren Antriebsstrang für größtmögliche Widerstandsfähigkeit. Der überaus effiziente Antriebsstrang arbeitet mit einem ganz neuen, sehr leistungsstarken PVT (Polaris Variable Transmission)-System mit völlig neuer Kupplung und Antriebsriemen. Das vollautomatische PVT-System sichert optimal Leistungsbereitstellung in allen Fahrsituationen. Der Antrieb verfügt zudem über neue, robustere Halbwellen und den True-On-Demand-Hochleistungs-Allradantrieb für starken und langanhaltenden Vorwärtstrieb.

EXKLUSIVE FOX PODIUM INTERNE BYPASS SHOCKS

Die fein abgestimmten FOX Podium® Bypass-Shocks sind mit großen Stoßdämpferkörpern mit  Durchmesser 7,6 cm hinten und 6,4 cm vorn ausgestattet.

Die interne Bypass-Technik nutzt zur Herstellung einer progressiven Dämpfung fünf Verdichtungszonen. 

 

Dabei gleicht der Stoßdämpfer Bodenwellen schonend aus, indem er automatisch versteift und so Unebenheiten nach Bedarf ausgleicht. Hinzu kommen drei Zonen für die Ausfederungsdämpfung, mit denen die Neigung und hartes Aufschlagen beim Ausfedern minimiert werden, was Ihre Fahrt überaus sanft macht und Ihnen in unterschiedlichem Gelände und bei jeder Geschwindigkeit ein besseres Handling ermöglicht.


TRUE-ON-DEMAND-HOCHLEISTUNGS-ALLRADANTRIEBSSYSTEM UND SEIRENMÄSSIGE ELEKTRONISCHE SERVOLENKUNG (EPS

 

Das widerstandsfähige True-On-Demand-Hochleistungs-Allradantriebssystem bietet optimales Ansprechen im Gelände.Das System umfasst einen Endantrieb mit kurzem Übersetzungsverhältnis, damit die Vorderräder eine stärkere Traktion entwickeln und somit besser ziehen. Das System ist mit einer serienmäßigen elektronischen Servolenkung (EPS)gekoppelt und erreicht dadurch hervorragende Fahreigenschaften, da die Lenkung sehr schnell und genau auf den Fahrer reagiert. Für noch mehr Kontrolle verfügt die Lenkung über eine Übersetzung mit zwei Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag, was dem Fahrer ermöglicht, die große Wendigkeit des Fahrzeugs in jedem Gelände zu demonstrieren.

ÜBERARBEITES KÜHLSYSTEM

 

Für gleichbleibende Leistung bei allen Temperaturen verfügt das Fahrzeug zudem über ein überarbeitets Kühlsystem mit flüssigkeitsbetriebenem Ladeluftkühler sowie Elektropumpe mit hohem Durchfluss. Die frontmontierten Doppel-Kühler, unterstützt von einem leistungsstarken Ventilator, ermöglichen eine konstante Temperatur-Regulierung. Das neue, zielgerichtete Kupplungsluftkühlsystem mit hohem Durchfluss ist so ausgelegt, dass die Kupplungs- und Riementemperatur gesenkt und die Lebensdauer des Riemens verlängert wird.

 

KLASSENBESTER IN BODENFREIHEIT UND RADSTAND

 

Der RZR XP Turbo verügt über über einen Radstand von 228,6 cm und sage und schreibe 34,3 cm Bodenfreiheit. Die Kombination aus Chassis und Aufhängung lassen auch raue Bodenbeschaffenheiten fast eben wirken und verhindern viele ungewünschte Aufsetzer. Dabei wird eine bisher nicht erreichte Fahrzeugkontrolle und Komfort ermöglicht, ohne an Wendigkeit einzubüßen. Für rasiermesserscharfe PErformance selbst in anspruchvollstem Gelände.



 

Werkstatt & Service

Deutschlandweiter Service bei alle Polaris Fachhändlern
 
Inspektionen ,Pflege, Wartung, Reparaturen und 
Gewährleistungsarbeiten können Sie bei jedem Polaris Fachhändler ihrer Wahldurchführen lassen.
 
Auch im Garantiefall brauchen Sie nicht zu uns
auch wenn Sie weiter weg wohnen,
Sie gehen einfach zum nächsten Polaris -Händler ihrer Wahl .
 
So sind Sie im Schadensfall immer auf der sicheren Seite.

Gewährleistung

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Fahrzeug Versand

Versandkosten Auf Anfrage 

Technische Daten

  • Motor: 4-Takt DOHC, 2-Zylinder
  • Hubraum: 925 ccm
  • Gemischaufbereitung: Elektronische Einspritzung)
  • Leistung: 123KW/ 168 PS 
  • Geschwindigkeit: N/A
  • Kühlung: Wassergekühlt
  • Starter: E-Starter
  • Getriebe: Automatik PVT P/R/N/L/H; Kardanwelle
  • Antrieb: Zuschaltbarer Allradantrieb
  • Vorne: Dual A-Arm, Fox Podium 2.5 mit 40,6cm Federweg
  • Hinten: Trailing Arm, Fox Poduim 3.0 mit  45,7 cm Federweg
  • Bremsen: Hydraulische Scheibenbremsen
  • Parkbremse: Parkbremse im Getriebe
  • Felgen: Aluminium
  • Reifengröße: Vo. 29 x 9-14
  • Reifengröße: Hi. 29 x 11-14
  • Maße: L 302,2 x B 162,6 x H 187,3 cm
  • Sitzhöhe: N/A
  • Bodenfreiheit: 34 cm
  • Radstand: 228.6 cm
  • Leergewicht 679,5 Kg
  • Maße Ladefläche: 72x57x17,8 cm
  • Zuladung Ladefläche: 136,1 Kg
  • Tankinhalt: 36 Liter
  • Anhängerkupplung: Ja mit Zulassung
  • Anhängelast: N/A, Eingetragene Anhängelast kann abweichen
  • Straßenzulassung: Ja für 2 Personen
  • Autobahnzulassung: N/A
  • Fahrerlaubnis: Normaler Autoführerschein
  • Abgasnorm: Euro 3
  • Schlüsselnummer: N/A
  • Tüv: Alle 2 Jahre
  • Zulassung:Traktor T1b
Diesen Artikel haben wir am Mittwoch, 22. November 2017 in den Shop aufgenommen.